Email:eric@shunyumachinery.com

Категорія продукту
Зв'яжіться з нами

    <сильний> Яньчен Shunyu Сільське господарство Machinery Co., Ltd <р>     <сильний> Адреса : Wengang South Road 59 #, Яньчен Місто, провінція Цзянсу, Китай <р>     <сильний> Телефон: + 86-515-8860-7757 <р>     <сильний> Факс : + 86-515-8860-7757 <р>     <сильний> Телефон : + 8618921887735 <р>     <сильний> Email : <сильний> eric@shunyumachinery.com

Дизельний двигун, що працює на аномальному звуці

Коли двигун працює, при механічному пошкодженні, ненормальній зношуванні та неналежній настройці зборки та інших причин, виникне ненормальний звук. Своєчасне виявлення аномальної несправності звуку може ефективно подовжити термін служби апарата.


4.1 ненормальне звукове явище: перкусія та шум.


4.2 Основна причина цих порушень:


4.2.1 зазор клапана занадто великий.


4.2.2 Неправильне регулювання кута переднього палива, задній кут занадто великий, а час постачання масла занадто рано.


4.2.3 Масло Tsui робота не є нормальною: кусання, крапля, погана атомізація виробляють перкусії.


4.2.4 клапанний пружинний відбій, вигин клапанного гвинта, клапанний торцевий зношування корпусу клапана, виданий легкий перкуторний звук.


4.2.5 поршень поршня потрапив в нижню частину циліндричного вкладиша , звук важкий і потужний.


4.2.6 Поршні стикаються з клапаном і видають рівномірний ритмічний перкусія.


4.2.7 Розрив ланцюга поршня та циліндра занадто великий, перкусія з підвищенням температури та зменшенням.


4.2.8. Осьовий зазор колінчастого валу надто великий, у вільному колінчатому валу перед і після гойдалки, щоб зіткнути звук.


4.2.9 з'єднувальний стержень і поршневий штифт з розривом занадто великий, видається легкий гострий звук, більш очевидний холостий хід.


4.2.10 у витік вихлопного клапана, розбиття прокладки головки циліндру, прокладка міді інжектора не герметична для отримання швидкого потоку повітря.


4.2.11 Зовнішнє тіло в бак, раптом утворює більш важкий металевий ударний удар "Dangdang".

Діагноз:


При діагностиці дизельного двигуна ненормальна несправність звуку повинна випускатися відповідно до звуку місця, в поєднанні зі швидкістю закону та характеристиками звуку, ретельно розрізняти, ретельний аналіз. Для того, щоб точно визначити місце несправності, причини.


4.3.1 Кришка головки циліндра "звук", серйозний вихлоп (або глушник) мають нерівномірний вибух "Peng Peng", тоді як чорно-білий змішаний дим дим. Згідно з цим явищем можна проаналізувати, оскільки клапанний проміжок є занадто великим, що призводить до поганого вбирання та витоку, а також створює ненормальний звук. Кластеризація занадто велика, головним чином через неправильне налаштування або інші ненормальні обставини. Причиною розриву клапана не є причина: згинання клапанного гвинта, зносу, обертання круглого обличчя; Регулювати розгинання гвинта; Знос клапана розподільного валу і так далі, щоб корпус клапана випустив легкий перкуторний звук.


Відрегулюйте метод очищення клапана: клапанний просвіт слід стиснути, коли верхня мертва температура регулюється. Багатоциліндровий агрегат найкраще від першого циліндра, а потім відповідно до порядок роботи (N485,4L68 та інша чотирициліндрова машина для 1-3-4-2, CZ38O трициліндрової машини для 1-3-2 ), Відповідно, відрегулюйте розрив циліндра. При регулюванні спершу зніміть кришку головки циліндра, затягніть гвинтівки клапана, поверніть маховик у напрямку обертання роботи, а коли позначка 0 на шківі вирівняється з покажчиком на кришці коробки передач (або 0 Позначте на маховику) оболонка на різьбленій лінії) поверніть колінчастий вал туди і назад, спостерігаючи за одним або чотирма циліндричними клапанами, якщо циліндр у випускний клапан рухається вгору та вниз, що вказує на те, що циліндр є стиснутим верхньою мертвою Точка, коли маховик повертається назад і вперед, випускний клапан четвертого циліндра закриється, а впускний клапан відкриється. Також показується, що перший циліндр у мертвій точці компресії вершини, ви можете налаштувати клапанний зазор. Після завершення налаштування натискайте шків (або шків) на 180 ° (половина обороту) в кожному циліндрі робочого порядку 1-3-4-2, відрегулюйте впускний і випускний зазор циліндра (див. Таблицю 2, основні технічні дані Дизельного двигуна). Чотири циліндричної машини Інший спосіб визначити компресію верхнього мертвого центру: до наступного ковпачка циліндра, зверніть увагу на клапанний загін та поверніть шків по роботі обертання, коли будь-який з випускних клапанів циліндра поступово закривається до фіксованого, Тоді циліндр у повітря Коли двері відкриті (злегка рухаються), це означає, що циліндр вже вичерпаний у верхній мертвій точці. Оскільки чотирициліндровий двигун оснащений 1-циліндровим двигуном, 4-циліндровим верхнім мертвим центром є синхронізований, але 1-циліндровий 4-циліндровий компресійний вершина мертвого центру. Точна різниця між 360o (розподільчий вал 180o), що вказує на перший циліндр, четвертий циліндр З двох мертвих кінців ударів протилежного, тобто коли перший циліндр для точки вихлопу, четвертий циліндр для стиснення верхньої мертвої, коли перші чотири циліндра для стиснення на мертвим, перший циліндр Для вичерпаного мертвого центру. Таким чином, коли в циліндрах, що досягли верхньої частини вихлопу, є циліндр, відносний циліндр у випускний клапан був стиснутий на точці зупинки, яку можна стиснути у верхній частині роботи. Позиція циліндра регулює клапанний зазор (2 і 3 з однаковими).


2-циліндровий двигун для регулювання методу клапанного очищення: шків (маховик) на нульовій лінії до коробки передач при переміщенні передач, а потім назад і назад шків (або маховик), коли перший циліндр у випускний клапан рухається, Наприклад, без руху, що вказує на те, що перший циліндр був стиснутий до верхнім кінцевим терміном, треба повернути 360 ° (кола), щоб регулювати клапанний зазор, відрегулювати другий циліндр, доки робота потім повернеться на 180 ° для регулювання другого Циліндр клапанного зазору.

Болти затягування рук. Поверніть шків по годинниковій стрілці. Коли шкала 0 ступеня на шківі вирівняна з покажчиком на кришці коробки передач, поверніть маховик вперед та назад навколо 0 шкали і перевірте, чи впускні та випускні клапани першого циліндра рухаються вгору та вниз. Якщо є будь-які зміни, вказуючи на те, що перший циліндр у точці вихлопу, що обертається на 360 °, регулювати клапанний зазор, якщо впускний та випускний клапан не змінюється, він був стиснутий у верхній крайній строк. А потім поверніть 240о, налаштуйте робочу послідовність наступного циліндра (робоча послідовність 1-3-2) клапанного зазору.

Copyright © Yancheng Shunyu сільськогосподарська техніка Co., Ltd All Rights Reserved. Wengang South Road 59 #, Яньчен Місто, провінція Цзянсу, Китай дизельний двигун, генераторні установки, водяний насос комплект Постачальники Китай - Ціна - Shu
QR Code